Industria automotriz en el 2023 ¿Seguirá en crisis?

"La oferta de vehículos nuevos finalmente está mejorando, pero la industria está cambiando un problema de oferta por un problema de demanda y eso no es un buen augurio para los ingresos y las ganancias en el próximo año"

Las altas tasas de interés, los problemas de la cadena de suministro y los temores de recesión fueron algunos de los principales desafíos para la industria automotriz mundial en 2022.

No se espera que esos problemas se resuelvan rápidamente. Existe una creciente preocupación en Wall Street de que la escasez de suministro de este año podría convertirse rápidamente en un escenario de “destrucción de la demanda” justo cuando la producción de automóviles finalmente está recuperándose.

Hay una destrucción activa de la demanda en la industria, dada la inflación, las tasas de interés y los costos de la energía, pero hasta ahora, esto ha impactado principalmente en la cartera de pedidos”, escribió el analista de Bernstein, Daniel Roeska, en una nota para inversores a principios de este mes.

Un mercado en crisis pero con esperanza

A medida que la producción de vehículos vuelve a aumentar, Roeska escribió que los mercados a principios del próximo año buscarán comprender dónde, cuándo y cuánto dolor sentirán los fabricantes de automóviles.

A diferencia de las recesiones tradicionales o períodos anteriores en los que la demanda era débil, la mayoría de los analistas esperan que las ventas de automóviles a nivel mundial y en Estados Unidos crezca en el 2023.

Esto se debe principalmente a que las ventas de automóviles ya estaban en o cerca de niveles de recesión en dicho país durante la Pandemia de Covid-19 a principios de 2020.

La pandemia interrumpió las cadenas de fabricación y suministro en todo el mundo, lo que obligó a los fabricantes de automóviles a reducir la producción. La escasez resultante de automóviles, camionetas y SUV nuevos significó que los fabricantes de automóviles y los concesionarios exigieran, y obtuvieran, precios mucho más altos por los vehículos que podían entregar.

“La oferta de vehículos nuevos finalmente está mejorando, pero la industria está cambiando un problema de oferta por un problema de demanda y eso no es un buen augurio para los ingresos y las ganancias en el próximo año”, dijo Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, en un video reciente.